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郭娟 制图
中国首架自主研制并拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机昨日在上海成功实现首飞。专家称，这是中国航空发展史上又一重要里程碑，对建立中国民机研制生产体系、推进大型客机项目实施等具有十分重要的意义。首飞前即已获中外客商208架订单，并成为中国首批外销欧美发达国家的民用涡扇支线飞机。
“翔凤”首飞堪称圆满
昨日上午12时23分，蓝白相间的ARJ21-700“翔凤”飞机开始在跑道上滑行，伴随发动机阵阵的轰鸣，飞机如雄鹰展翅般腾空而起，翱翔于蓝天之上。经过61分钟首飞测试，顺利返航着陆，试飞员赵鹏报告：飞机状态正常，操控感觉良好。备受瞩目的ARJ21-700新祸扇支线飞机成功首飞，圆满完成了它的第一次蓝天之旅。
国人后年可望乘坐
据了解，昨日首飞的这架飞机还没有安装乘客坐椅，仅设有3名试飞员的座位。首飞成功后，这一型号产品随即进入试飞试验、适航取证等投向市场前的最后冲刺，预计在18个月内可交付首个用户，开始商业运营。据有关人士透露，后年中国旅客可望乘上中国人自己造的飞机。
家族成员已有六位
中航商用飞机公司党委书记户海印透露，目前ＡＲＪ21家族已有6位成员，已全部用于开展试验，其中2架为地面试验机，4架为试飞机，下一步这4架飞机将进行高频度的试飞试验。据介绍，翔凤成员正在不断增加，除现有6架外，一批新飞机的部件生产和总装也在同时进行。目前，新飞机年产能已达到20架。
“翔凤”创造多项第一
ARJ21-700飞机是中国自行研制的第一架中短航程新型涡扇支线飞机，它完全由中国人自己完成总体设计、系统集成、总装和适航取证，并在总体技术、气动布局、系统综合等方面掌握了大量关键技术；该机是中国首次严格按国际通用的航空适航管理条例进行研制和生产，也是目前中国唯一申请运输类飞机适航标准型号合格证并获得美国联邦航空局受理的运输类飞机项目。
解读
翔凤五大特点
承担ARJ21-700飞机项目的中国商用飞机公司负责人称，该机具有五大特点。
■适应性——适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。是世界上第一架完全按中国自然环境来建立设计标准的飞机，可以很好适应中国复杂的地理环境。
■舒适性——飞机客舱宽度123英寸，比同类型飞机宽15至25英寸；采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置，以保证乘客获得最大限度的舒适感。
■经济性——低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。运用数字化设计等先进研发手段以及和国际接轨的生产管理和质保体系，在很大程度降低研制和生产成本。
■共同性——与150座主力机种的性能和使用特征有尽可能多的共同性，保障无缝隙服务。
■系列化——ARJ21飞机有70座级的基本型，通过加长型、货运型和公务机型等系列化发展，逐步形成70至100座飞机系列。据中新网
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翔凤大事记
2002年4月，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。
2002年11月，选择美国通用CF34-10A发动机作为动力装置。
2003年6月，西安飞机设计研究所与上海飞机设计研究所合并，负责研制工作。
2003年12月，在上海飞机制造厂、西安飞机公司、沈阳飞机公司、成都飞机公司同时实现零件开工。
2007年12月，在上海总装下线。
2008年11月，中美签署金额近8亿美元的25架新支线飞机购机协议。这是中国民机首次进入美国高端市场。
2008年11月28日，首飞成功。
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